Vinte e cinco cachoeiras descem o Fjarðará em seu curso até o mar, e Gufufoss é a última e a mais barulhenta delas. O nome significa quedas de vapor, ganho a partir do spray que paira sobre a piscina natural quando o ar está parado.
Com cerca de trinta metros, a queda é modesta para os padrões islandeses, mas transporta a água do degelo de toda uma charneca através de uma fenda no basalto escuro. As excursões de cruzeiro em Seyðisfjörður passam por ela por necessidade, e não por escolha: a Route 93, a única estrada sobre a passagem de Fjarðarheiði a 620 metros, corre ao longo do seu ombro.
A vila abaixo foi uma invenção norueguesa. Comerciantes de arenque se estabeleceram aqui a partir de 1848 e enviaram casas de madeira através do mar na forma de kits, erguendo uma costa de frontões em tons pastéis como não se vê em nenhum outro lugar do país. A Bláa kirkjan, a igreja de madeira azul no topo da lagoa, data de 1922. Em 1906, o primeiro cabo telegráfico para a Islândia chegou a este fiorde, tornando uma vila de algumas centenas de pessoas o elo da nação com a Europa. Em fevereiro de 1944, o petroleiro britânico El Grillo foi bombardeado enquanto estava ancorado e afundou, onde permanece até hoje. Em 15 de dezembro de 2020, um deslizamento de terra vindo da encosta leste levou uma fileira de prédios consigo. A vila reconstruiu.
Águas profundas e uma aproximação protegida mantêm o porto movimentado. A balsa Norræna da Dinamarca atraca aqui durante a temporada, e o mesmo trecho do cais serve aos navios — skemmtiferðaskip, em islandês — que fazem de Seyðisfjörður um dos portos de escala marcantes do leste da Islândia. Cada excursão em terra em Seyðisfjörður que deixa o píer passa pela mesma geologia: o vale suspenso de Vestdalur acima da cidade, as colunatas de basalto hexagonal de Stuðlagil no interior a oeste, as saliências dos penhascos onde os papagaios-do-mar criam um único filhote durante o curto verão do norte. Gufufoss fica na extremidade próxima dessa sequência.
O acesso não custa nada. A cachoeira é uma atração natural à beira da estrada na Route 93, sem portão, sem guichê e sem horário de fechamento — 0 ISK, todos os dias da semana. O valor das passagens das excursões de cruzeiro em Seyðisfjörður reside em outro lugar: no veículo que cobre a distância, no motorista que sabe qual acostamento aguentará um ônibus, no guia que pode nomear a rocha. A água em si é gratuita desde que a estrada foi aberta sobre a charneca.
5 h
